Le ministre des Finances, Nicolas KAZADI et le Directeur général du Bureau régional de développement de la BAD pour l’Afrique centrale, N’GUESSAN Serge Marie ont pris l’engagement jeudi à Kinshasa en vue de redynamiser la Coopération dans plusieurs secteurs ce, pour améliorer les conditions de vie de la population.

Les deux personnalités ont également examiné quelques sujets visant la relance et le renforcement du partenariat entre les deux parties particulièrement en cette période post COVID 19.

A ce sujet, le ministre des Finances a fait une mise au point sur le portefeuille de la RDC dont l’évolution mérite des améliorations substantielles en perspective en ce qui concerne les chiffres. En dépit de quelques faiblesses d’appropriation dans l’exécution des projets, l’aperçu global sur le portefeuille reste modérément satisfaisant, a-t-il dit.

Le ministre Kazadi a évoqué l’importance du plan national stratégique de développement (PNSD) devant permettre à la RDC d’optimiser la mobilisation et la gestion des ressources pour booster la croissance économique. Il a, en outre, porté à la connaissance de la délégation de la BAD, la détermination du gouvernement Sama Lukonde à travailler sur la base des axes stratégiques et d’une approche claire dédiée aux priorités nationales.

Pour relever les défis liés aux difficultés de suivi et évaluation, il a fait savoir qu’il faudra désormais que le ministère des Finances et la BAD mettent en place une équipe qui travaillera en étroite collaboration au sujet de la sélectivité des financements impliquant au préalable la revue du portefeuille et constituant une priorité pour aboutir à un plan d’amélioration axé essentiellement sur le résultat.

En ce qui concerne Inga 3, et la construction du port en eau profonde de Banana, le Directeur général du Bureau régional de développement de la BAD pour l’Afrique centrale qui s’est confié à la presse à l’issue de cette réunion, a clairement indiqué qu’il s’agissait des projets inéluctablement structurants pour la RDC.

Selon lui, Inga 3, nécessite une technicité avérée en matière d’exécution des travaux, Dans un premier temps, a-t-il ajouté, le Gouvernement congolais a intérêt à investir dans l’étude de faisabilité, en tenant compte de l’impact environnemental. Quant au port en eau profonde de Banana, un accent particulier a été mis sur la structuration financière et juridique pour accélérer le projet de ratification.

En effet, cette réunion entre le ministre des Finances et la BAD a examiné de grands projets stratégiques, en l’occurrence celui des infrastructures routières. De manière concrète, il a été décidé de construire la route Katanga-Mbuji-Mayi en 2022.

Bill Kantanga/ Oeildupeuple.com

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