Les travaux d'entretien mécanisé de la route nationale numéro 1, sur les tronçons Mbuji-Mayi-Mukamba, long de 93 Km, et Kabwe-Lukangu, distant de 50 Km, ont été lancés mercredi 10 juin par le gouverneur de province.

Selon le directeur provincial de l'Office des Routes, Okita Shota, ce programme d'entretien mécanisé des routes concerne 8 tronçons routiers des provinces du Kasaï-Oriental et ceux du Kasaï-Central.

Pour le Kasaï-Oriental, les travaux de deux axes ont été financés partiellement : l'axe Mbuji-Mayi-Lac Mukamba, long de 93 km, sur un montant total de 345 000 USD, un acompte de 76 000 USD soit 22 % a été versé à l'Office des routes par le Fonds National d'Entretien Routier (FONER).
Tandis que pour le tronçon routier Kabwe-Lukangu, long de 50 km, sur les 186 000 USD, le FONER a décaissé un acompte de 38 000 USD, soit 20%, a-t-il expliqué.

" Il s'agit de l'installation du chantier et repli chantier, debrousaillage et nettoyage hors de l'asseitte, reprofilage avec compactage, repropholage avec accord de matériaux, purge des bourbiers, rembler d'emprunt, ouverture des fossés, création des saignées d’évacuations et enfin curage des fossés existants", a fait savoir Okita Shota.

Le gouverneur de province a par ailleurs recommandé à l'Office des routes de terminer ces travaux dans le délai imparti, 3 mois. 

"Je recommande aux responsables de l'office des routes de travailler en respectant les techniques recommandées pour une meilleure route en terre battue et surtout de tenir à la ligne du temps pour la fin de ces travaux", a déclaré Jean Maweja Muteba.

Etant donné que ces tronçons relient la ville de Mbuji-Mayi à la capitale Kinshasa, les habitants du Kasaï-Oriental s'attendaient aux grands travaux de construction en terre battue.

Rédaction Okapi