La ministre de l'économie , Madame Acacia Bandubola Mbongo a, au cours d'un entretien accordé à la presse samedi 26 septembre 2020 à Kinshasa dont l'intégralité est parvenue à  oeildupeuple.com, appelé la société Kuntuala Terminal à se conformer aux lois du pays en venant s'identifier auprès de son institution en tant que logisticien, afin d'obtenir le titre  d'importatrice et de  distributrice des produits pétroliers en République démocratique du Congo.

Madame le Ministre invite donc Kuntuala de venir au ministère de l'économie s'identifier parce qu'il y a des préalables pour devenir logisticien. Affirmant que son ministère est une église au milieu du village, nous protégeons la population et les entreprises. Les entreprises qui veulent travailler dans une activité connue du secteur économique doivent s'identifier au service de l'État. 

Cet appel intervient après le mécontentement exprimé par les agents et cadres de cette société basée à Boma, dans le Kongo Central, face à la décision prise par la patronne de l'économie de limiter la mise en consommation maximale de leur entreprise à 200 m³ par mois. 

Cette décision, selon eux, handicape  le fonctionnement de Kuntuala Terminal, qui se voit obliger de licencier certains employés pour réduire la masse salariale. 

Cependant, la Ministre de l'économie a, au cours du même échange avec les professionnels des médias, indiqué qu'il s'agit d'une mesure "conservatoire" qui entre dans le cadre de la régulation du secteur pétrolier. 
Elle a révélé que la société Kuntuala Terminal est un entreposeur qui importait des produits pétroliers pour une consommation interne. Elle n'avait pas, a-t-elle renchéri, vocation à devenir un terminal pétrolier.
J"ai pris une mesure conservatoire le 23 juillet 2020 et Kuntuala l'a également reçue, où j'ai demandé à Kuntuala de limiter sa consommation maximale des produits pétroliers à 200 m³ le mois puisque c'est une consommation interne, privée, liée à une consommation interne des navires uniquement pour la société bien identifiée. Donc, j'ai demandé, au-delà de cette mesure conservatoire, à Kuntuala de payer la fiscalité et la parafiscalité", a expliqué Acacia Bandubola tout en recommandant à la Société Kuntuala de se faire enregistré si elle veut importer,entreposer et redistribuer les produits pétroliers.

D'après elle,  contrairement aux logisticiens reconnus par l'État (SOCIR, LEREXCOM, COBIL et SEP CONGO), Kuntuala ne dispose que de 5 mille m³ de stockage des produits pétroliers pour une consommation interne. "Ça veut dire que c'est un petit entrepôt qui est là pour stocker la consommation interne, ce n'est pas un grand logisticien dans le stockage et dans la distribution des produits pétroliers", a-t-elle souligné. 

Elle a également affirmé que la société Kuntuala Terminal évolue depuis 2 ans dans l'illégalité et c'est à peine qu'elle a entamé la procédure pour se régulariser auprès du ministère des hydrocarbures le 7 septembre 2020 où elle a obtenu l'agrément, soit quelques jours après ma lettre du 23 juillet 2020.

"Ça veut dire que Kuntuala, ça fait deux ans qu'il est dans l'illégalité totale. Lorsque vous voyez le flux, la quantité de mise en consommation des produits,au regards des statistiques de la DGDA, vous allez voir qu'en 2020, il est dans les 4000 tonnes, il est dans les 2000 tonnes, il est dans les 3000 tonnes ainsi de suite, etc. C'est-à-dire que Kuntuala était dans l'illégalité, vendait des produits dans la zone Ouest au même titre que les logisticiens qui paient les droits de l'État", a indiqué la ministre de l'économie. 

Elle a aussi fait remarquer que cela peut perturber la structure des prix et ainsi, occasionner l'augmentation des prix des produits pétroliers sur le marché. 

"Dans la structure des prix, Kuntuala n'existe pas. Avec la mutualisation des volumes, je ne capte pas son volume. Je ne suis pas prête à faire payer aux congolais 5 mille francs le litre du carburant à la pompe, c'est-à-dire plus de 20 millions de congolais (Kongo Central et Kinshasa) ne doivent pas payer le carburant à 5000 mille FC parce qu'il y a une société qui perturbe le réseau. Ils doivent se conformer à la réglementation, il doit venir au ministère de l'économie et se conformer à la loi et que ce dossier soit porté au niveau du gouvernement", a-t-elle signifié. 

Pour elle, si Kuntuala veut devenir logisticien, elle doit se faire  identifier dans la structure des prix, elle doit se conformer en venant au ministère de l'économie et payer notamment les frais de mutualisation des volumes des produits pétroliers. 

Par ailleurs, la ministre de l'économie a vanté la réforme de mutualisation des volumes des produits pétroliers qu'elle a mise en œuvre dans son secteur. À l'en croire, grâce à cette réforme, le ministère de l'économie a fait l'exploit de maximiser 50 mille m³ des carburants. Elle se felicite qu'aujourd'hui avec un taux de change de 2000fc , 1 litre d'essence se vent à 1950FC alors qu'il y a quelques années avec un taux de 1500fc , le litre se vendait à plus de 2000fc.

Pour rappel, la Société Kuntuala terminal, est une firme tirée du nom Kuntuala, qui signifie en langue Kiyombe, "En Avant" ,elle est une société basée à Boma dans le Kongo central, elle possède un port autonome multimodal et un dépôt pétrolier.
Elle a commencé par le stockage et entreposage de produits pétroliers au mois de novembre 2017.
A ce jour , elle organise comme services: Vente de produits pétroliers Stockage, entreposage sous douane et services aux produits pétroliers pour compte de tiers. Analyses, formations, Accueil de navires marchands de tous types, Chargement, Déchargement et prise en charge des navires (fourniture énergétique, fresh water, vivres), Manutention, stockage des marchandises dans les entrepôts secs et froids, Évacuation par route des différents produits stockés, Consultance, maintenance en Génie Civil.
Elle a un complexe agréé sous douane et sa capacité de stockage à ce jour est de: 
Stockage actuel de 10.000 m3 GO passant bientôt à 12.000m3 multi produits.
Stockage Sec de 30.000 m3
Stockage froid de 13.000 m3
Moyens logistiques:
Tanker 2.000 m3
Barge motorisée 1.000 m3
Flotte de camions citernes
Toutefois, il faut noter que cette société bénéficie d'une couverture des hommes politiques congolais depuis sa création et n'est pas répertorié dans la structure des prix par le gouvernement congolais. C'est d'ailleurs la grande motivation de la démarche de la Ministre de l'économie qui veut remettre de l'ordre dans le secteur pétrolier pour la stabilité du prix du carburant.

John Tamambouy